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  1. 2021.07.27 MDPS 핸들 좌우 무게감 차이, 이건 고질병인가.?
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MDPS 핸들 좌우 무게감 차이, 이건 고질병인가.?

찾아보면,. C-MDPS 에서 주로 좌우 핸들링 무게감 차이 있는것 같은데, 현대모비스(모터,컨트롤러는 하청) MDPS 고질병인가 싶다. (2015~16년 32bit 초기모델?). 하체 올갈이를 해도, MDPS 를 교체해 봐도 여전하다..  즉, 하체 때문일 가능성이 낮다는..

 

어느 글에선,  관련 증상으로 현기차에 점검 받았는데, 역시나 현기차 스럽게 원래그렇다,정상이다는 답변이었지만, 현기차에서 말하길.. "모터 자석의 자력 차이가 있기 때문에, 좌우 핸들링 무게감 차이는 당연" 한거라고 한다.

 

이 말이 꼭 틀린말은 아닌것이, 16bit MDPS 에서는 없는 "조향감토크초기화"가 32bit 에 와서는 새로 생겼다. "조향각영점초기화" 와는 별도로, 좌우 무게감 조절용 "토크" 조절 기능이 추가되어 있는것..

 

대부분의 운전자들은 좌우 무게감 차이를 느끼지 못한다. 왜냐면, 양손으로 핸들을 꽉 부여 잡고 운전하기 때문.. (운전학원에서 이렇게 배웠겠지. 10시 10분 방향으로 운전대 잡으라고..ㅎㅎ). 주로 한손으로 가볍게 핸들 잡고 운전하는 스타일 운전자들이 느끼기 쉽다.

 

주행시, 바퀴 정렬을 차에 온전히 맡기고, 방향만 그때 그때 살짝 잡아주는, 핸들을 잡는듯 마는듯 하는 패턴이면, 핸들링에 따라서 차가 어떻게 얼마만큼 반응하는지 알수가 있다.  한손 엄지와 검지로만 핸들 가볍게 잡고 좌우 돌리면서 운전해 보면, 무게감 차이와 차가 어떻게 거동하고 있는지 알수 있다.

 

그런데.. 찾아본 증상들 보면... 모두(?)

"왼쪽으로 돌리는건 무겁고, 오른쪽으로 돌리는건 가볍다" 이런 증상이다..

만약 정말 그렇다면... 이건 단순히 오차 수준이 아닌, MDPS 설계 결함이 아니냐는...

 

 

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7월말 폭염.. 유명산 계곡으로 피서

2021.07.25

 

낮에 너무 더워서...

집에서 거리가 얼마되지 않은 곳중, 시원한 넓은 계곡이 있는,

유명산 계곡에서 얼음장 같은 시원한 물에 발 담그고 옴.

계곡이 있는 방향이 북쪽이라서, 뙤약볕이 거의 없어서, 남쪽 방향 계곡들 보다는 더 시원.

 

 

 

 

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