오늘 고양에 있는 타이어프로 원당점에서, 휠얼라이먼트 진행.

작업 비용은 휠얼라이먼트만 해서 55,000 원.

사장님 말씀으로는, 전에 진행했던 휠얼라이먼트는 보기는 했으나 정확하게 맞춰진게 아니라고 함(실제로 그냥 무료로 해준것이라서 전륜 부분만 얼른 해서 맞춘 상태였음). 전륜 및 후륜 모두 얼라이먼트 조정.

조정후 2번 사장님이 시운전후에, 공기압 재조정 과정에서 운전석 뒷쪽 바퀴에 공기주입이 계속되어 확인해 보니 못 같은거에 박혀 빵구가 나있던 상태... -_-;;  먼데서(서울) 왔다고 빵구 무료로 떼워준다고 지렁이로 떼워주심.^^

그리고 시운전시 차가 좀 많이 딱딱하다고 해서 앞바퀴쪽은 질소로 재주입 해주신듯.

완료후에,. 서울로 가던중에 얼라이먼트 조정이 완료되었다고 하는데 운전대가 오른쪽으로 좀더 꺽인듯한 느낌이 들어 고양에서 용산까지 운전해오다 좀 안맞는 느낌을 지울수가 없어서 다시 원당점가서 교정 받음. 기사님이 시운전 해보시더니 핸들 꺽인 느낌이 드는것 같기도 하다고 하심. 

핸들 회전 중심 각도는 사람마다 약간씩 차이가 있다고 하여 나보고 직접 본인이 느끼는 중심을 맞추면 거기에 맞춘다고 하여 맞춘 다음에 서울로 오는길에 느껴보니 가운데로 교정된 느낌.^^

휠얼라이먼트 및 타이어교체등으로 토요일 오전에는 많이 바쁘다고 함.

사장님 및 직원분들 친절하게 잘 해주시네요~

최근 중국 증시 활황에 따라, 2년 전에 키움증권을 통해서 가입했던 [현대차이나A주증권자1(주식-재간접형)_A] 펀드를 매도 하였습니다. 이 펀드의 특징은, 중국본토 A 주에 투자하는 것이 아니라 홍콩증시에 상장된 중국본토 A 주 추종 ETF 에 투자하는 인덱스형 펀드 입니다.

최고 -34% 까지 간적이 있는데, 중간 중간에 과다 하락시 추불을 조금씩 더해서 추불 내역중에는 +24% 수익 내역도 있습니다. 매도에 따른 총 수익은 104,962 원  입니다 (은행 적금만도 못한 수익). 이 금액은 수익에 세금 15.4% 가 원천징수된 최종  입금액 입니다. (해외펀드는 투자금액의 투자 시기별 환율차가 발생할때 환율이익이 발생하면 원래 투자대상에서 발생한 이익외 환율차 이익에 대해서도 과세가 됩니다)

원래 투자금 : 6,134,608 원.

최종 입금액 : 6,239,570 원. (수익률 : 약 1.7%)

                   과표금액 : 124,000 원

                   세금징수 : 19,090 원  (과표금액에 대한 15.4% 세금액)

그러면!  이걸 왜 환매를 한것이냐?

해외 펀드의 특성상 입금일자에 따른 기준가 시차와, 환매시 환매 기준가 차이 그리고 최종 환매 입금에 8~9일이 소요되는 최대 단점이 있었고, 그리고 최근에 대안 투자로 부상한 중국 본토 추종 ETF 가 상장되어 매수/매도의 편리함 때문에 상품간 이동을 하기 위함 입니다.

중국 증시는, 장기적으로 볼때 한국의 코스피보다는 훨씬 더 매력적인 시장입니다.