얼라이먼트 4차

일산 타이어프로 킨텍스. 66,000원.


하체가 사고나 충격으로... 캠버,캐스터가 손상된거 아니면... 단순히 쏠림등의 이유로 얼라이먼트 맞추고자.... 일산에서 멀리 살고 있다면, 굳이 시간내서 일산 까지 갈 필요는 없는, 모든 얼라이먼트 가게에서 작업하는 토우 맞추는 그정도 작업만 한다.. 


역시나 1차 동네 근처 티스테이션(헌터)에서 했던것과 차이는 없었고, 동일하게 오른쪽으로 미세하게 쏠린다.

두곳다 얼라이먼트 장비는 "헌터" 이다. 몇시간, 비용 들여서.. 괜히 멀리 간것 같다.. 아깝다...



[수정전]



3차에서 했던 얼라이먼트로 인해서, 바퀴가 좌우로 미끌리면서 주행하는 현상은 없어졌다. 토우-인 으로 과하게 세팅된한 느낌이 들었는데 역시 나의 체감 느낌이 정확히 맞았다...


정상범위 초과한 부분이, 3차 얼라이먼트(헤스본) 가게에서, 수정했던 부분인데, 그대로 다시 그 부분만 문제 있는 상태로 체크된 것.



[수정후]




제조사가 영점값을 공개하고 있는데, 얼라이먼트 장비마다 그 영점을 다르게 잡는다니.... 오늘 한것도 그게 진짜 제조사에 맞춘 영점인가? 라는 의문은 사라지지 않는다... 도대체 어떤 얼라이먼트 장비를 믿어야 하는지 원... 


호프만 장비 있는 곳에서 해봐야 하나?.

일단, 월요일에 블루핸즈에서 조향각 초기화를 다시 해봐야 할듯..


8/10 블루핸즈에서 조향각영점센서 초기화 

(얼라이먼트시 핸들 수평 마킹하여, 그각대로 초기화)





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Trackback 0 Comment 1
  1. lf 2020.08.10 00:32 address edit & del reply

    우연히 글보고 뎃글남깁니다. 제차도 쏘나타인데 중고 구입후 얼라이만 6번 보고 흐르는거는 간신히 잡았습니다 ㅋㅋㅋ 이제 핸들 돌아가는거.. 조향각,토크초기화만 해보고 안되면 차 바꿉니다 ㅋㅋㅋㅋ18

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