2022.08.13.  주행거리 대략 83,000km. 

엔진미미세트 220,000원. 연료필터앗세이 102,000원.

노면 적당한 바운스 요철 있을때, 앞쪽이 좌우로 흔들(출렁) 거리는 느낌이 점점 커져서, 미미세트를 교체하기로 함. 부싱류중에 교체 안해본게 엔진미미 세트이기도 하고, 경사로 일시 정차시 소음과 함께 엔진 진동이 많이 커졌기도 하고.

그리고 오른쪽 쏠림 추정컨데 미미가 노후화되서, 요철 지날때 차가 흔들리면, 엔진이 오른쪽으로 무게중심이 더 쏠려서  그런것이 아닌가? 하는 약간의 뇌피셜도 있고..

미미세트 교체후, 고속도로 장거리 주행해보니.. 핸들 왼쪽 회전이 무겁고 빨리 복원되는건 여전한데., 오른쪽 쏠림은 확연하게 줄어 들었음.. 아예 없진 않은데,.  전보다는,  직진하도록 왼쪽으로 꺽는 주기적으로 보타 하는 횟수나 간격이.. 많이 줄음.

2022.08.26.  엔진미미 교체후, 오른쪽 쏠림이 확연하게 줄더니,. 혹시나 해서 얼라이먼트 다시 봤는데, 모든값이 영점에 가깝지만, 스러스트각이 미세하게 틀어져 있어서 뒷쪽 토우만 살짝 조정만 하고, 나머지 그대로 유지.

항상 앞쪽  캠버/캐스터 차이가 좀 있었는데, 그런데 이번에는 좌우 캠버/캐스터 값이 거의 동일하게 나옴!!

여기서 뇌피셜... 그간 오른쪽 쏠림이 조수석쪽으로 엔진? 무게가 좀더 쏠려 있었기 때문? (이전에는 얼라이먼트 수차례 봐도, 앞쪽 캠버/캐스터는 조수석쪽이 항상 더 눌려 있었음)

그나저나.. 핸들 좌우 무게감 차이. 이건 도대체 뭣땜에..?.. 핸들 복원 속도 차이도 있고, 속도가 좀 있는 상태에서 코너링 오른쪽으로 핸들 급하게 꺽으면, 언더스티어 현상 처럼 차가 쭈욱 미끌리는 느낌도 들고.. (왼쪽으로 꺽을땐, 미끌리는 느낌 없이 선회)

업무 특성상.. 12시간 이상.. 하루 종일 마우스 클릭,휠 계속 하는지라.. 마우스 수명이 1년 좀 가면 맛이 가기 시작한다.  특히 1만원 이하 저가형 마우스는 수명이 6개월 정도면 이상해 지기 시작...

가장 사용감 및 수명이 좋았던게,. Microsoft 유선 마우스 였는데. 유선은 이제 거의 안나오고 대체적으로 비싸기 때문이라, 가성비 좋은게 로지텍 인것 같음.

왼쪽부터.    B175 (2016년구매),   M235  (2022.8),    M187 (2022.8) 

M187 는 너무 작고, 마감이 맨들맨들 해서 손가락에서 자꾸 미끄러진다..  그래서 살짝 더 크고 미끄럼 방지 처리되어 있는, M235 로 바궜는데, 배터리 크기가 AA 사이즈라서 좀 무겁다.. 종일 계속 움직이기  때문에 손목에 무리감..

로지텍 마우스는 종류/모델 보면 정말 너무나 심하게 세분화 되어 있는데.. 선택하기 어렵다.